“95后”乘警的第一个春运

腊月廿七的傍晚，陈玉南在家提前吃了顿年夜饭。这是他从小到大第一次不能和家人一起团年,这个春节他将在火车上度过。饭后，他匆匆换上警服, 一如往常按时到单位签到出乘。春节将至，游子们像候鸟一样归巢，21岁的陈玉南却逆着人流，踏上汉中至广州的K768次列车。他的使命是，护送广州到汉中的旅客们回家，来回4022公里，往返需要4天。

陈玉南是安康铁路公安处乘警支队的一名乘警，值乘汉中至广州的K768次列车，从交通运输部公布的抢票大数据来看，广州、深圳、北京三个城市排名前三，陈玉南返程时值乘的是从广州始发的K770次列车，这趟车是广州开往汉中的唯一一趟列车，客流量非常大。今年是陈玉南参加工作后在乘警这个岗位上迎来的第一个春运，对从警还不到半年陈玉南来说，有兴奋也有紧张，但更多的却是身为一名警察的责任。

   “请大家排好队不要拥挤，依次检票上车，清点好自己的行李物品，以免遗落在候车室。”列车开始检票时，陈玉南就要来回穿梭在各个车厢门口维持秩序，提醒大家注意人身和财产安全。这样做一方面是因为旅客归心似箭，都想早点上车回家，但列车与站台之间的空隙很容易发生意外。另一方面是因为旅客排队上车时是盗窃案件的高发时间段，乘警必须紧盯排队旅客同时做好提醒工作。

1月27日9时48分，列车正点从广州站始发，陈玉南和乘警长南国庆一起开始巡视车厢。“请把行李放好，以免列车晃动行李掉下来砸伤旅客，衣帽钩上请不要挂贵重物品，手机钱包请保管好，不要放在桌面上。”每到一节车厢他都会重复这些话，这些提醒旅客的宣传语陈玉南从最开始的不知道说什么，到现在已背的滚瓜烂熟。在拥挤的硬座车厢，他一边要低头寻找下一个落脚点，一边要抬头看行李架上有无可疑物品。这样巡视完一遍车厢往往需要四五十分钟，一趟下来大汗淋漓，不亚于跑了一千米。

陈玉南巡视完来到餐车，刚想坐下来休息一下，就有旅客焦急地找到他，说自己上了个厕所，手机就不见了，请乘警同志帮忙找找。他来不及休息，马上起身前往旅客所在的车厢查看情况，经过询问，他判断手机可能掉在座位附近了，最终在这位旅客所坐的座位与暖气片之间找到了手机。旅客连连道谢，夸赞他工作认真负责，陈玉南称这都是自己应该做的，并再次提醒车厢的旅客要保管好自己的贵重物品。

   “截止目前我一共值乘了六趟车，有时一趟下来什么事都没有，一路平安，有时会有旅客找我们帮忙，但都是一些小事情，与我小时候想象的破大案要案的警察相去甚远。”乘警的工作与有些警种相比确实微不足道，但也并不简单。每节车厢的旅客都是来自不同地方，有着不同职业，都是一个小社会，乘警在狭小的车厢面对复杂的人群，说话和处理事情的方法都不尽相同，需要有敏锐的观察力和判断力，掌握技巧才能处理好不同人群之间的矛盾。

在餐车稍事休息，陈玉南看看表说快到下一站了，便起身前往车厢。“列车到站前也是案件高发时间段，此时旅客的注意力容易转向窗外和站台，犯罪嫌疑人趁机实施抢夺、调换包裹，待旅客发觉时，犯罪嫌疑人已下车逃离。”陈玉南一边小声说着，一边在车厢中扫视看有无可疑人员。待旅客安全上下车后，陈玉南又巡视了一遍车厢，他说“春运人多，必须加强巡视，我们懒就有警情来找你，我们勤旅客就能减少损失。”

春节前的列车都是赶着回家过年的旅客，看着旅客带给亲人的礼物脸上充满着回家的兴奋，他感慨到“没想到我的第一个春运就不能回家过年，工作和家庭不能两头兼顾，不能好好孝敬父母，我心里是有愧的。”动情之处他说话有些哽咽，但一会儿他又说：“但我认为这份工作是很有意义的，我一个人的不能回家换来的是全车旅客的安全到家，这不就是入警誓词时所说的全心全意为人民服务。”

1月28日12点40分春节的当天，列车经过了26个多小时的运行，缓缓驶进汉中站，陈玉南迅速下车维持秩序，提醒着大家注意安全。来回四天的值乘对他来说无疑是辛苦疲倦的，但安全送完最后一批旅客回家过年心里也是欣慰的。

列车上不断有旅客拿手机扫福，这是支付宝在春节前推出的新玩法，其中敬业福是最难收集的，但每一个乘警身上都自带着一个“敬业福”，他们用实际行动安全护送每一位旅客回到温暖的家。虽然这才是陈玉南参加工作的第一个春运，但也值得拥有这张“敬业福”，他也会因这个春运而摆脱“95后”的标签，快速成长起来。（刘达）